Cox Powertrain, développeur et fabricant Anglais de moteurs diesel haute puissanse, a annoncé le succès du premier test de validation hors-bord réalisés par la US Navy. Après avoir testé deux CXO300 à bord, il y a quelques jours, lorsque les moteurs ont atteint une vitesse de croisière de 43 nœuds à 3 600 tr / min, les testeurs du Naval Sea Systems Command (NAVSEA) ont exprimé leur enthousiasme pour leurs performances.
La Marine Américaine a exploré l’utilisation de moteurs techniquement avancés pour améliorer la préparation au combat, la sécurité de l’équipage et la souplesse des équipements. NAVSEA est responsable de la fourniture des meilleurs équipements et systèmes à la US Navy. Les tests récents ont été menés par Brandon Bagwell PE, directeur technique mécanique principal et chef de projet pour la division Bateaux de combat de NAVSEA.
Le directeur des ventes mondiales de Cox Powertrain, Joel Reid, a commenté: « Cette première phase du programme de validation sur le terrain s’est très bien déroulée et a dépassé toutes les attentes. Les testeurs de NAVSEA ont semblé impressionnés par l’uniformité des moteurs et par l’absence de bruit et de fumée, qui sont historiquement associés aux moteurs diesel. Nous sommes heureux que les deux CXO300 aient dépassé l’objectif de 43 nœuds « .
Le CXO300 a suscité l’intérêt mondial du secteur auprès des organismes civils et gouvernementaux qui s’occupent des flottes à réaction rapide. Ce moteur hors-bord diesel révolutionnaire offre la possibilité de répondre aux exigences de la politique de carburant unique de l’OTAN en tant qu’alternative plus sûre à l’essence, tout en offrant des performances exceptionnelles et une gamme plus étendue de moteurs hors-bord équivalents 300 ch.
L’équipe d’ingénierie de Cox, dirigée par Stephen Moore (anciennement directeur de l’ingénierie des moteurs de base chez Ricardo), a mis plus de dix ans à développer et à perfectionner le moteur hors-bord à densité de puissance la plus élevée jamais créé pour une utilisation navale. V8 à quatre temps et de dimension et de poids similaires à un moteur hors-bord essence équivalent à essence, le CXO300 offre les performances et l’efficacité d’un moteur inboard alliant confort et flexibilité d’un hors-bord. Le CXO300 offre une plage au moins supérieure de 25% et un couple 100% plus élevé que les principaux moteurs hors-bord essence de 300 CV, ce qui permet au bateau de déplacer des déplacements plus importants de manière plus efficace et rapide.
La production du CXO300 débutera dans les installations de production ultramodernes de Cox d’ici la fin de l’année, à la suite d’un investissement de plus de 80 millions de L. sterling dans l’entreprise au cours des dix dernières années. Cox s’appuie sur un réseau mondial de 40 distributeurs et environ 400 distributeurs.
